Élégant, économique, SPEEDMAX: un broyage optimal de tous les résidus végétaux !
Si vous optez pour un rouleau à couteaux, choisissez le SPEEDMAX : grâce à son adaptation au sol unique, rendue possible par le système d'amortissement hydraulique et la suspension à bogies, le SPEEDMAX établit de nouvelles références. La division de la largeur de travail en éléments de seulement 75 cm de large garantit en outre une adaptation au sol qui reste sans égale.
Découvrez les autres avantages du SPEEDMAX...
Parfaitement adapté à de nombreuses cultures.
Que ce soit dans les chaumes de maïs, les cultures intercalaires, les chaumes de colza, les tournesols ou les légumes, le SPEEDMAX est parfaitement adapté à de nombreux résidus végétaux. Et ce, de manière très économique, avec souvent seulement 3 à 5 l de diesel par hectare.
Pour les petits restes.
La SPEEDMAX est équipée de 10 lames à l'avant et de 11 lames à l'arrière, pour un diamètre de 390 mm. Elle offre ainsi l'écartement de coupe le plus étroit du marché, avec seulement 11 cm.
Grâce à cette faible distance de coupe, la SPEEDMAX garantit que la fine couche de sol est littéralement « balayée ». Cela permet de mélanger efficacement le sol et la matière organique pour une bonne décomposition.
Pour une adaptation au sol inégalée.
Chaque élément du SPEEDMAX est équipé d'un vérin hydraulique. Ces vérins sont tous reliés entre eux. En cas de traces de roues ou d'irrégularités, la pression des autres vérins est transférée vers le vérin situé dans la trace de roue, ce qui guide cet élément avec force et précision dans l'irrégularité. Cela permet d'atteindre pratiquement tous les endroits irréguliers qu'une poutre rigide ne pourrait pas atteindre. Et le meilleur dans tout cela, c'est que le système n'a pas besoin d'être relié au tracteur pendant le travail.
Adaptation optimale aux irrégularités transversales
Chacun des éléments de 75 cm de large peut s'adapter vers l'avant et vers l'arrière aux irrégularités transversales grâce à l'articulation de bogie. Associé au système d'amortissement hydraulique, il permet de franchir sans problème des différences de hauteur allant jusqu'à 25 cm.
Adaptation multiple et active au sol.
Grâce à la répartition unique de la largeur de travail en éléments de seulement 75 cm de large, le SPEEDMAX atteint les irrégularités du sol où aucune barre de coupe rigide ne pourrait travailler. Un demi-centimètre suffit déjà à faire la différence en termes de qualité de coupe.
En combinaison avec un cultivateur et un déchaumeur à disques, ou en solo.
Monté à l'avant avec un déchaumeur à disques ou un cultivateur, le SPEEDMAX s'intègre parfaitement aux opérations existantes. Cela permet de réduire le nombre de passages et d'augmenter l'efficacité. Mais le SPEEDMAX fait également un excellent travail lorsqu'il est monté à l'arrière.
| Désignation | SPEEDMAX 150 | SPEEDMAX 300 | SPEEDMAX 450 | SPEEDMAX 560 |
| Largeur de travail | 150 cm | 300 cm | 450 cm | 560 cm |
| Largeur de transport | 150 cm | 300 cm | 300 cm | 300 cm |
| Type de montage | CAT I-II | CAT II-III | CAT II-III | CAT II-III |
| Distributeurs | 1x EW* | 1x EW* | 1x EW* + 1x DW | 1x EW* + 1x DW |
| Type de montage | Arrière et avant | Arrière et avant | Arrière et avant | Arrière et avant |
| Puissance requise à partir de | 45 ch | 60 ch | 85 ch | 120 ch |
| Vitesse de travail | 20 - 25 km/h | 20 - 25 km/h | 20 - 25 km/h | 20 - 25 km/h |
| Rendement | 3,25 ha/h | 7,5 ha/h | 11,25 ha/h | 14 ha/h |
| Diamètre des rouleaux | 390 / 390 mm | 390 / 390 mm | 390 / 390 mm | 390 / 390 mm |
| Nombre de couteaux | 10 / 11 | 10 / 11 | 10 / 11 | 10 / 11 |
| Longueur de coupe | 6 - 11 cm | 6 - 11 cm | 6 - 11 cm | 6 - 11 cm |
| Largeur par élément | 75 cm | 75 cm | 75 cm | 75 cm |
| Poids (sans poids supplémentaires) | 700 kg | 1 050 kg | 1 650 kg | 2 200 kg |
| Poids supplémentaires en option | 160 kg | 320 kg | 480 kg | 640 kg |
*L'unité de commande EW n'est nécessaire que pour le réglage initial du système d'amortissement hydraulique, et non pendant le fonctionnement de la machine.
Remarque technique :
Pour circuler sur la voie publique avec la machine montée à l'avant, il faut toujours respecter les exigences du StVZO (code de la route allemand) concernant le champ de vision dégagé et la longueur maximale du véhicule vers l'avant. Le fabricant ne peut garantir le respect de ces exigences. Pour cette raison, la circulation sur la voie publique en République fédérale d'Allemagne n'est pas autorisée en mode de montage à l'avant. Pour les autres pays, il convient de respecter les dispositions légales nationales en vigueur ; la conformité aux prescriptions correspondantes ne peut être garantie.
