Élégant, économique, SPEEDMAX: broyage optimal de tous les résidus végétaux organiques !
Si vous optez pour un rouleau à couteaux, choisissez SPEEDMAX : grâce à son adaptation unique au sol, obtenue grâce au système de tampon hydraulique et à la suspension Boogie, SPEEDMAX établit de nouvelles normes. La division de la largeur de travail en éléments de seulement 75 cm de large garantit en outre une adaptation au sol qui reste inégalée.
Découvrez les autres avantages du SPEEDMAX...
Adapté à de nombreuses cultures.
Que ce soit dans les chaumes de maïs, les cultures dérobées, les chaumes de colza, les tournesols ou les légumes, le SPEEDMAX est idéal pour de nombreux résidus végétaux organiques. Et ce, de manière très économique, avec souvent seulement 3 à 5 litres de diesel par hectare.
Pour les petits résidus.
La SPEEDMAX est équipée de 10 lames à l'avant et de 11 lames à l'arrière pour un diamètre de 390 mm. Elle atteint ainsi la distance de coupe la plus étroite du marché avec seulement 11 cm.
Grâce à cet espacement réduit, la SPEEDMAX garantit que la fine couche arable est littéralement « coupée ». Cela permet de mélanger efficacement le sol avec les matières organiques pour une bonne décomposition.
Pour une adaptation au sol inégalée.
Chaque élément du SPEEDMAX est équipé d'un vérin hydraulique. Ces vérins sont tous reliés entre eux. En cas d'ornières ou d'irrégularités, la pression des autres vérins s'écoule dans le vérin qui se trouve dans l'ornière et guide activement cet élément dans l'irrégularité. Cela permet d'atteindre presque toutes les zones irrégulières qu'une barre rigide ne pourrait pas atteindre. Et le meilleur dans tout cela, c'est que le système n'a pas besoin d'être relié au tracteur pendant le travail.
Adaptation optimale aux irrégularités transversales
Chacun des éléments de 75 cm de large peut s'adapter aux irrégularités transversales par rapport au sens de la marche grâce à l'articulation de bogie. Combiné au système de tampons hydrauliques, il permet de franchir sans problème des différences de hauteur allant jusqu'à 25 cm.
Adaptation multiple et active au sol.
Grâce à la répartition unique de la largeur de travail en éléments de seulement 75 cm de large, le SPEEDMAX atteint les irrégularités du sol où aucune barre de coupe rigide ne pourrait fonctionner. Un demi-centimètre suffit déjà à déterminer le succès de la coupe.
Combiné avec un cultivateur et une herse à disques ou utilisé seul.
Monté à l'avant et combiné à un déchaumeur à disques court ou à un cultivateur, le SPEEDMAX s'intègre parfaitement dans les opérations existantes. Cela permet de réduire les passages et d'augmenter l'efficacité. Mais le SPEEDMAX fait également un excellent travail lorsqu'il est monté à l'arrière.
| Désignation | SPEEDMAX 150 | SPEEDMAX 300 | SPEEDMAX 450 | SPEEDMAX 560 |
| Largeur de travail | 150 cm | 300 cm | 450 cm | 560 cm |
| Largeur de transport | 150 cm | 300 cm | 300 cm | 300 cm |
| Type de montage | CAT I-II | CAT II-III | CAT II-III | CAT II-III |
| Appareils de commande | 1x EW* | 1x EW* | 1x EW* + 1x DW | 1x EW* + 1x DW |
| Type de montage | Arrière et avant | Arrière et avant | Arrière et avant | Arrière et avant |
| Puissance requise à partir de | 45 ch | 60 ch | 85 ch | 120 ch |
| Vitesse de travail | 20 - 25 km/h | 20 - 25 km/h | 20 - 25 km/h | 20 - 25 km/h |
| Rendement | 3,25 ha/h | 7,5 ha/h | 11,25 ha/h | 14 ha/h |
| Diamètre des rouleaux | 390 / 390 mm | 390 / 390 mm | 390 / 390 mm | 390 / 390 mm |
| Nombre de couteaux | 10 / 11 pièces | 10 / 11 pièces | 10 / 11 pièces | 10 / 11 pièces |
| Longueur de coupe | 6 - 11 cm | 6 - 11 cm | 6 - 11 cm | 6 - 11 cm |
| Largeur par élément | 75 cm | 75 cm | 75 cm | 75 cm |
| Poids (sans poids supplémentaires) | 700 kg | 1 050 kg | 1 650 kg | 2 200 kg |
| Poids supplémentaires en option | 160 kg | 320 kg | 480 kg | 640 kg |
*Le boîtier de commande EW n'est nécessaire que pour le réglage unique du système d'amortissement hydraulique, et non pendant le fonctionnement de la machine.
Remarque technique :
Pour circuler sur la voie publique avec la machine montée à l'avant, il faut toujours respecter les exigences du StVZO (code de la route allemand) en matière de champ de vision libre et de longueur maximale du véhicule vers l'avant. Le fabricant ne peut pas garantir le respect de ces exigences. Pour cette raison, la circulation sur la voie publique en République fédérale d'Allemagne n'est pas autorisée en cas de montage à l'avant. Pour les autres pays, les dispositions légales nationales en vigueur doivent être respectées ; la conformité avec les dispositions correspondantes ne peut être garantie.
